国道461号線
2018年07月03日
国道461号を原付で走破する！
今日は6月の初めに、国道461号線を原付で走破したので紹介します。走破に使用したバイクは私の愛車、ホンダDio110の原付2種バイクです。
国道461号は栃木県日光市の七本桜交差点から茨城県日立市の国道461号入口交差点までを結ぶ全長125.6ｋｍの国道で一部区間が非常に狭くても有名な国道らしいです。
国道461号のウィキペディア
ここが国道461号線の起点・日光市の七本桜交差点です。この交差点は国道119号の交差点でもあります。国道119号は日光街道とも呼ばれていて、交差点の横に見える杉の木は日光街道の杉並木の一部です。
国道461号の起点には国土地理院の水準点の標識もありました。
6：20 日光市の七本桜交差点をスタート！
走り出して100ｍほどで出てきました！おにぎりマーク＾＾
国道461号 初の国道標識（おにぎり）です！
まずは矢板方面に向けて走ります。
道幅は広く2車線ありました。
ここは日光市の豊田交差点の反対側車線です。国道461号の標識の下に補助標識で旧道とかかれています。これは国道461号の起点は現在の七本桜交差点ではなく、以前はこの交差点を右折して進んだ先にある、大谷向交差点が起点でした。その名残でしょう。
反対車線側のさらに30ｍくらい前にあった標識です。以前の起点があった大谷向交差点に向かう旧道の方には国道461号の表示がありません。おそらく起点が変更された際に旧道は国道から外され降格したみたいです。
鬼怒川に向かう道と分岐した後は1車線になりました。主要な街までを示す標識がでてきました。矢板まで19ｋｍ
6:45 鬼怒川に架かる橋の前で、次の町・塩谷町に入ります。
塩谷町のおにぎり〜＾＾ 塩谷町は比較的交通量が少なく走りやすかったです。
7：00 矢板市内に入りました。
しばらく矢板の狭い道の市街地を走って、ここは矢板市中です。この先にある中交差点で関東と東北を結ぶ大動脈で日本一長い国道4号と合流し、国道461号との重複区間になります。
ちなみに日本一長い国道4号を原付国道走破した時の記事はコチラ！
ありました！全国的にもやや珍しいダブルおにぎり！＾＾ 日本のほとんどの国道の重複区間の標識は格上の国道の表示しかない事が多い中、栃木県内は管轄の当局が親切なのか・・・？重複区間の格下の国道も標識に表示しています。
ちなみに栃木県内には3国道の重複区間が複数あり、激レアなトリプルおにぎりを拝む事もできます。
今回の国道461号走破とは全く関係ありませんが、
参考までに激レアなトリプルおにぎりです！＾＾
7：21 箒川に架かる野崎橋を渡ると大田原市に入ります。
奥に見える分岐で国道4号と国道461号の重複区間は終わります。
ここがその分岐点です。側道側が国道461号で、国道4号との重複区間は約3.5ｋｍです。
7：26 大田原市に入ってから1ｋｍほど走るとすぐに那須塩原市に入ります。
そして那須塩原市内の国道461号の区間は約3ｋｍと栃木県内では一番短い区間ですが、ちゃんと那須塩原市の地名の入った補助標識付のおにぎりもありました。
7：33 那須塩原市内を約3ｋｍほど走ると、また大田原市に入ります。
大田原市の美原交差点の手前にある標識です。この先の美原交差点から国道400号と国道461号の重複区間になります。
国道400号と国道461号との重複区間は約1.6ｋｍと短めな事もあり、ダブルおにぎりの標識はありませんでした。でも神明町交差点には重複区間を表す、小さな標識はありました。
金燈篭交差点にある金燈篭です。この金燈篭、夜になると燈篭に明かりがつきます。この交差点で国道400号と国道461号の重複区間が終わります。
しばらく走ると国道461号線沿いにある、道の駅・那須与一の郷があります。
ここは大田原市内の大豆田丁字路交差点です。ここから国道294号と国道461号の重複区間が始まります。国道461号には国道の重複区間が4ヶ所ありますが、その内の3ヶ所が大田原市に集中してあります。残りの1ヶ所は茨城県内です。
国道294号と国道461号との重複区間は約200ｍと非常に短いですが、そんな短い区間に・・・
ありました！ダブルおにぎり！！！＾＾
那珂橋西交差点を右折して重複区間を抜けると、那珂川に架かる那珂橋があります。
那珂橋を渡って山道を登っていきますと、標識が・・・・
比較的道幅は広いですが、広いままの直進の道は格下の県道13号で、国道461号は右折させられて・・・・ ↓ ↓ ↓
中央線の無い狭い道になります。
ここは大田原市須佐木と言う山奥の集落です。国道461号線沿いにある唯一の酒蔵で、旭興の銘柄の酒を醸す渡邊酒造があります。
8：30 長かった大田原市内を抜けて那珂川町に入りました。
那珂川町内の大山田地区は道幅が狭くカーブの多い山道が続きます。
那珂川町内の国道461号線沿いには、奇岩の御前岩があります。
どんな岩かと言うと・・・・
形は想像におまかせします。（＾∀＾）
奇岩の御前岩は国道沿いにありますが、その姿から道から丸見えではは良くないと、水戸黄門が、直接見えない様に腰巻竹を植えるように命じたらしいです。
奇岩の御前岩をしばらく進むと、境明神峠に栃木県と茨城県の県境があります。
8：54 茨城県大子町に入りました。
境明神峠を下ると主要な町までの距離を示した標識がありました。
大子町の市街地に出てきました。茨城県に入って初のおにぎりを発見！
大子町の市街地でJR水郡線の踏切を横切ります。国道461号は東北本線・水郡線・常磐線のJRの3路線を横切りますが、踏切があるのは唯一、大子町の馬頭街道踏切のみです。
踏切を横切って少し走ると、JR水郡線の常陸大子駅前を通ります。
常陸大子駅駅から少し走ると、湯の里大橋交差点にぶつかり、ここから右折して国道118号との重複区間になります。そしてこの湯の里大橋交差点は道の駅・奥久慈だいごの入口でもあって、ここで少し休憩をしました。
道の駅では鮎の塩焼きが売られていました。
いやぁ〜 みるからに美味しそうですねぇ〜
美味しそうだったので1匹購入〜 川魚の中で塩焼きで一番美味しいのはやっぱり鮎ですねぇ〜 私は頭から尾まで全て食べてしまいます。＾＾
道の駅を出発して少し走ると国道118号と重複して初めてのおにぎりが登場します！しかし茨城県側では格下の国道461号の表示は標識にはありません。
袋田の滝入口交差点の300ｍ手前にある標識です。この先の袋田の滝交差点で国道118号と国道461号の重複区間（約3.3ｋｍ）が終わり、ここから終点の茨城県日立市まで国道461号の単独区間が続きます。
袋田の滝入口交差点を左折し少し走ると、日本の名勝で那智の滝・華厳の滝とともに日本三大名瀑の袋田の滝があります。
そしてしばらく走ると、国道461号初となる新月居トンネルがあります。このトンネル、昔は有料トンネルだったらしい・・・
9：59 常陸太田市に入りました。
ここから15％の急勾配がはじまります。
常陸太田市の地名入りのおにぎり発見！
国道461号単独区間に入ってからは、中央線のある比較的大きな道幅の道路で走りやすいです。
広い道をゆったり走ってたら出てきました！
国道461号の難所の激狭区間の始まりを示す標識が！！
この先、左折幅員狭小の為
大型車両通行不能
先ほどの標識の先を左折して橋を渡れば、まだかろうじて道幅はありますが、またまた警告の標識が・・・
道幅が急激に狭くなりました。前から乗用車が来ましたが、バイクではかろうじてすれちがいができますが、乗用車同士ではすれちがえず、どちらかがバックしなければなりません。
狭い上、急カーブの連続です！狭くて草木が生い茂る中にぽつんと、カーブ注意の補助標識付きのおにぎり発見！
道幅が狭くて急カーブなのに、更に下り勾配もプラスされて走り難いです。
難所を進んで行きますと、突如工事区間が・・・・ 近くにあった工事看板を見ると、難所の交通事情を解消する為に、トンネルを掘る工事予定がある為、その場所まで道幅を広げる工事中でした。トンネル完成はいつになる事か・・・・・・
激狭区間を抜けると常陸太田市内の里美集落に出てきました。この先の折橋交差点で国道349号と交差します。
折橋交差点を渡って反対車線側の標識を見ますと、こちら側にもこの先の激狭区間を示す警告看板が・・・ しかも大子方面は迂回するように促されています。
折橋交差点から300ｍほど走れば酒蔵らしき建物があり、石柱には「清酒・東魁山」と書かれていました。気になったんで、中に入って行って家の方に「お酒を買いたいんですが」って話しますと「すみません、廃業しちゃってて酒は販売してないんですよ」との事、非常に残念でした。
廃業した酒蔵から約7.5ｋｍくらい走ると
10：32 高萩市に入りました。
高萩市の地名が書かれている補助標識の付いた、おにぎりを発見！車にぶつけられたのか・・・？倒れそうになってました。
高萩市の市境から約5.7ｋｍくらい進むと、国道461号で2個目のトンネル「花貫第二トンネル」がありました。
花貫第二トンネルを抜けると、国道461号で3つ目のトンネルで最後のトンネルである「花貫第一トンネル」があります。
トンネルを抜けて少し進むと、秋になると紅葉がとても綺麗な花貫渓谷を横切ります。
そして花貫渓谷を横切り道を下れば、国道461号は常磐道の下をくぐり高萩の市街地の方へ出て行きます。
常磐道をくぐると急に民家が多くなり、市街地に出ます。
高萩市内の民家の前にぽつんと、背の高い国道461号のおにぎりがありました。
市街地を進むと、国道461号の終点である国道6号を示す標識が出てきました。
市街地を走り続けて、日立市に入る手前で少しだけJR常磐線と並走します。
11：05 日立市に入りました。
ここ日立市は国道461号最後の市町村になります。
また日立市は国道461号が通過する市町村の中で一番距離が短く、1ｋｍほどしかありません。
日立市に入って少し走ると、国道461号と国道6号とが交わる交差点「国道461号入口交差点」が見えてきました。
国道461号の日立市の距離は1ｋｍと非常に短く、今まで走ってきた終点（国道6号）に向かう側の車線には国道461号を示す標識（おにぎり）はありませんでしたが、対向車線側の起点（栃木県日光市）に向かう車線には、かろうじて日立市の地名の入った補助標識付きの国道461号のおにぎりがありました。
11：10 終点の国道461号入口交差点に到着です！！
走破時間：4時間50分（休憩時間含む）
走行距離：125.6ｍｋ
給油回数：0回
平均時速：約26ｋｍ/ｈ
国道461号原付走破です！（＾∀＾）
くねくねとした道で道幅も狭く目的地までの距離も地図で見るからに実用性の無い国道でした。 また走行時間より、画像を編集してブログを書く時間の方が長くてしんどかったです。（泣）長々と標識だらけのおにぎり記事＾＾を見ていただいてありがとうございました。また原付でどこかの国道を走破してみたいです。
※おにぎりとは逆三角形の国道標識の事です。
tanjo0711 at 20:35｜Permalink│Comments(2)│
